天眼查APP顯示，近日，華為技術(shù)有限公司新增多項(xiàng)
專(zhuān)利信息，其中包括“一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛自動(dòng)駕駛方法及終端設(shè)備” “控制智能汽車(chē)行駛方向的方法和裝置”以及“交通信號(hào)燈的識(shí)別方法、系統(tǒng)、計(jì)算設(shè)備和智能車(chē)”。其中，“一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛自動(dòng)駕駛方法及終端設(shè)備”與“控制智能汽車(chē)行駛方向的方法和裝置”的申請(qǐng)日期分別在2017年6月和2017年4月，公開(kāi)日期均為2020年8月。
“一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛自動(dòng)駕駛方法及終端設(shè)備” 的專(zhuān)利摘要顯示，本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛自動(dòng)駕駛方法及終端設(shè)備。由于本發(fā)明實(shí)施例中，終端設(shè)備根據(jù)車(chē)輛外部環(huán)境數(shù)據(jù)和初始定位精度確定機(jī)動(dòng)車(chē)輛的目標(biāo)駕駛參數(shù)，所以目標(biāo)駕駛參數(shù)會(huì)隨車(chē)輛外部環(huán)境數(shù)據(jù)的不同而變化，進(jìn)而與外界環(huán)境相匹配，提高機(jī)動(dòng)車(chē)輛自動(dòng)駕駛的安全性。
無(wú)人駕駛技術(shù)被認(rèn)為是未來(lái)人工智能發(fā)展的重要突破口，在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)突飛猛進(jìn)的浪潮下，國(guó)家也將無(wú)人駕駛劃入重點(diǎn)規(guī)劃層面。
2015年，國(guó)務(wù)院首次提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)概念，明確將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)列入未來(lái)十年國(guó)家智能制造發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。
2016年6月，批準(zhǔn)建設(shè)的國(guó)內(nèi)首個(gè)“國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(上海)試點(diǎn)示范區(qū)”封閉測(cè)試區(qū)在嘉定上海國(guó)際汽車(chē)城正式運(yùn)營(yíng)。
2017年4月，科技部發(fā)布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中，將自動(dòng)駕駛汽車(chē)列為重點(diǎn)任務(wù)之一，并提出要加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)法規(guī)體系建設(shè)。7月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，將自動(dòng)駕駛汽車(chē)列為重點(diǎn)培育的八大智能產(chǎn)品的首位。
2018年4月，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理規(guī)范》，明確測(cè)試主體、測(cè)試駕駛?cè)艘约皽y(cè)試車(chē)輛應(yīng)具備的條件。
2019年9月，上海頒布國(guó)內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)載人示范應(yīng)用牌照。
2020年4月，發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》，指出今年要形成支持駕駛輔助和低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)制定和實(shí)施評(píng)估機(jī)制。
長(zhǎng)江證券表示， 在政策、技術(shù)發(fā)展以及成本下降推動(dòng)下，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)有望加速發(fā)展。推薦物聯(lián)網(wǎng)模組龍頭移遠(yuǎn)通信，民用高精度定位廠商華測(cè)導(dǎo)航，商用車(chē)監(jiān)控龍頭銳明技術(shù)；建議關(guān)注海格通信、廣和通。
川財(cái)證券認(rèn)為，自動(dòng)駕駛是下一個(gè)技術(shù)應(yīng)用落地的風(fēng)口，建議關(guān)注自動(dòng)駕駛相關(guān)概念公司的投資機(jī)會(huì)。相關(guān)標(biāo)的德賽西威、中科創(chuàng)達(dá)、四維圖新。
國(guó)海證券指出，市場(chǎng)普遍認(rèn)為全場(chǎng)景L5級(jí)別的全自動(dòng)駕駛落地仍需3-5年時(shí)間，但隨著各地開(kāi)放自動(dòng)駕駛試驗(yàn)區(qū)，各廠商自動(dòng)駕駛運(yùn)行車(chē)輛增加，自動(dòng)駕駛汽車(chē)路測(cè)時(shí)間大幅增長(zhǎng)，長(zhǎng)尾場(chǎng)景訓(xùn)練樣本也在大幅增長(zhǎng)，高級(jí)別自動(dòng)駕駛的推進(jìn)速度可能超預(yù)期。目前自動(dòng)駕駛出租車(chē)Robotaix 已經(jīng)迎來(lái)規(guī)?；膽?yīng)用，6月27日滴滴在上海開(kāi)啟自動(dòng)駕駛載人應(yīng)用示范項(xiàng)目，此前百度Apollo、文遠(yuǎn)知行、Pony.ai小馬智行等已經(jīng)在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市落地Robotaix 服務(wù)。自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)需要高精度地圖、車(chē)載傳感器、車(chē)路協(xié)同V2X等眾多產(chǎn)品和設(shè)備的配合，是系統(tǒng)化的產(chǎn)品融合和技術(shù)迭代的過(guò)程。特斯拉若在一年后落地L5級(jí)別自動(dòng)駕駛，其他車(chē)廠智能汽車(chē)推進(jìn)力度有望加大。與此同時(shí)，伴隨著未來(lái)車(chē)載雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備成本降低，自動(dòng)駕駛經(jīng)濟(jì)效益將得到體現(xiàn)，規(guī)模化應(yīng)用將加速落地，產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司將明顯受益，重點(diǎn)推薦中科創(chuàng)達(dá)、四維圖新、銳明技術(shù)、德賽西威、千方科技。關(guān)注銳明技術(shù)、麥迪科技、恒生電子、能科股份、科大訊飛、綠盟科技、上海鋼聯(lián)、遠(yuǎn)光軟件、易華錄。
智能汽車(chē)方面，中國(guó)的智能汽車(chē)頂層設(shè)計(jì)已構(gòu)建，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)加快合作和轉(zhuǎn)型升級(jí)，在政策驅(qū)動(dòng)和市場(chǎng)發(fā)展下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的量產(chǎn)和商業(yè)化應(yīng)用將提速，汽車(chē)電子與ADAS裝配率有望快速上升，看好汽車(chē)電子、ADAS領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)。
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